일 ENEOS, 저비용 수소로 수소차충전

자료출처 가스신문

일 자 2023.7.27

호주에서 자체 제조, 일본으로 수송 실증

[가스신문 = 강동수 일본특파원] 일본 ENEOS는 지난달 26일 수소 저비용화에 기여하는 독자기술 다이렉트 MCH로 제조한 그린수소를 호주에서 일본으로 수송해 연료전지자동차(FCV)에 충전하는 기념식을 요코하마 쓰나시마 수소충전소에서 열었다.

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내빈인 야마나카 타케하루 요코하마 시장등이 시승했다. ENEOS는 실증실험으로 9월 말까지 이 기술을 이용해 23톤 상당의 수소(FCV 400~600대분)를 일본에 수송할 계획이다.

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ENEOS는 유기 하이드라이드(수소캐리어)의 일종인 메틸시클로헥산(MCH) 제조 공정을 간략화하는 독자 기술을 개발했다. MCH는 그동안 수전해로 생성한 수소를 탱크에 저장했다가 톨루엔과 반응시켜 만들었으나 이 회사는 물과 톨루엔을 고효율 전해해서 MCH를 직접 제조하는 기술을 개발했다. 기존 방법과 비교해 수소 제조에 드는 설비 비용을 절반으로 줄일 수 있다.

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MCH는 상온 상압으로 취급할 수 있는 액체로 컨테이너로 수송할 수 있는 이점이 있다. 신재생에너지 유래 전력을 사용해 MCH를 제조하면 저비용으로 그린수소를 수송할 수 있게 된다.

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ENEOS는 공업용 사이즈로는 최대 규모인 약 3㎡의 전극을 적층한 중형 전해조(수소 제조 능력 매시 3N㎥)의 실증 플랜트를 호주 퀸즈랜드주에 건설하여 출력 250㎾의 태양광 발전 설비를 조합해 2월부터 운전을 시작했다. 여기서 제조한 MCH 200ℓ를 일본으로 수송해 자사의 중앙 기술 연구소(요코하마시)에서 MCH에서 추출한 수소 6㎏을 쓰나시마 수소 충전소에서 토요타 자동차의 연료전지 소형 버스에 충전했다.

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ENEOS는 신재생 에너지 유래 MCH의 대량 제조를 위해 다이렉트 MCH에 의한 전해조의 대형화를 추진한다. 2025년에는 약 3㎡의 전극을 150~200매 적층한 상용 규모의 대형 전해조(수소 제조 능력 매시 1000N㎥)를 개발해 30년 이후 상용 플랜트 건설 개시를 목표로 하고 있다.