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First Pilot Plant Deployment of Amogy’s Low Ruthenium Content Catalyst Marks Milestone in Scaling Ammonia Cracking for Clean Hydrogen Production

NEW YORK -- Amogy, a provider of mature, scalable, and efficient ammonia-to-power solutions, today announced the first pilot plant deployment of its advanced ammonia cracking catalyst with JGC Holdings Corporation (JGC), a global engineering company headquartered in Japan. This agreement is a key component of a pilot project designed to advance large-scale ammonia cracking technology for low-carbon hydrogen production. The milestone underscores ammonia’s expanding role as a crucial enabler of the global hydrogen economy.

JGC selected Amogy’s low ruthenium content catalyst for use in its ammonia cracking demonstration project as part of its participation in a broader initiative by the New Energy and Industrial Technology Development Organization (NEDO) to establish a competitive hydrogen supply chain. In addition to supplying the catalyst, Amogy will provide support to ensure optimal performance and reliability in large-scale operations.

The project aims to develop and optimize a large-scale hydrogen production system utilizing ammonia cracking technology. While small-scale ammonia cracking technologies have been commercialized, expanding energy efficient processes remains a challenge. This initiative seeks to bridge that gap by advancing component technologies and system optimization. Working alongside partners, JGC will lead the design and development of the large-scale ammonia cracking system.

“This first pilot plant deployment of our ammonia cracking catalyst represents a major achievement for Amogy and a breakthrough for the hydrogen industry,” said Seonghoon Woo, CEO and co-founder of Amogy. “We are proud to contribute to this pioneering project and play a crucial role in the advancement of large-scale hydrogen production using ammonia as a carrier. Our catalyst technology will help improve the efficiency and cost-effectiveness of ammonia cracking, a key component in building a competitive hydrogen supply chain.”

“Large scale ammonia cracking technology is one of the last elements to be developed and commercialized to realize clean hydrogen-ammonia supply chain globally at industrial scale,” said Masahiro Aika, Executive Vice President and Technology Commercialization Officer of JGC Holdings. “We are excited to collaborate with Amogy to improve JGC’s ammonia cracking process by utilizing Amogy’s low ruthenium content catalysts.”

Amogy’s portfolio of ammonia cracking catalysts, including both precious-metal-based and base-metal-based formulations, provides highly efficient ammonia conversion into hydrogen. These catalysts deliver significantly higher activity compared to other commercial offerings, enabling increased hydrogen production rates at much lower operating temperatures. Available through licensing or direct sales, Amogy’s catalysts provide a scalable and reliable solution to meet the diverse needs of the clean energy sector.

By 2030, the JGC project aims to enable the large-scale deployment of hydrogen production from ammonia, aligning with Japan’s national strategy to accelerate the adoption of hydrogen as a key energy source. This initiative underscores the growing global commitment to leveraging ammonia as a practical and efficient hydrogen carrier, paving the way for a more sustainable energy future.

About Amogy

 
Amogy provides carbon-free energy solutions to decarbonize hard-to-abate sectors like maritime shipping, power generation, and heavy industry. Proven in real-world applications, its patented ammonia cracking technology offers a mature, scalable, and highly efficient method for splitting ammonia into hydrogen and nitrogen. The resulting hydrogen is directed into an integrated fuel cell or hydrogen engine, generating high-performance power with zero carbon emissions.

Amogy is headquartered in Brooklyn, New York, with additional locations including Texas, South Korea, Norway, and Singapore. Amogy is backed by investors including Amazon’s Climate Pledge Fund, SK Innovation, Aramco Ventures, Mitsubishi Corporation, Samsung Heavy Industries, BHP Ventures, and AP Ventures. For more information, follow Amogy on LinkedIn, X, Instagram, Threads, Facebook, and YouTube, or visit www.amogy.co.

About JGC

 
JGC group operates Engineering, Procurement and Construction businesses for plants and facilities in a variety of regions throughout the world. JGC Group targets the realization of an "environmentally conscious society" and the improvement of "energy access" as important issues (materiality) to be addressed as a JGC group. We are working on a wide range of initiatives to expand the use of hydrogen which does not emit CO2 during combustion, and ammonia, which is expected to be the most promising hydrogen energy carrier in the hydrogen transportation from the viewpoint of economic efficiency and safety.

 

Amogy Accelerates Ammonia Cracking Catalyst Commercialization - Fuelcellsworks

Amogy partners with JGC to deploy its low ruthenium content catalyst for large-scale ammonia cracking to enable clean hydrogen production.

fuelcellsworks.com

 

Posted by Morning lark
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旭化成は2025年4月10日、東京都内とオンラインで記者会見を開き、2025~2027年度を対象とした「中期経営計画2027~Tralblaze Together~(以下、中計2027)」を発表した。新たな成長戦略を示すととともに、懸念される米国ドナルド・トランプ政権が行う関税政策の影響について説明した。

中計2027の目標と基本方針

 中計2027では、2027年度に営業利益2700億円、のれん償却前営業利益3060億円、ROIC(投下資本利益率)6%、ROE(自己資本利益率)9%を目指す。基本方針としては「投資成果創出による利益成長」「構造転換や生産性向上による資本効率改善」「Diversity×Specialtyの進化」を掲げる。

 「Diversity×Specialtyの進化」ではマテリアル領域を中心とした事業構成から、ヘルスケア事業や住宅事業の高付加価値事業が高い水準の利益に貢献する姿へシフトする。

中計2027の目標と基本方針[クリックで拡大] 出所:旭化成
「Diversity×Specialtyの進化」[クリックで拡大] 出所:旭化成

マテリアル領域における各事業の位置付けと営業利益目標

 マテリアル領域では、過去投資からの利益創出と非連続成長も含め投資を行う重点成長分野にエレクトロニクス事業を、将来の成長ドライバーとする戦略的育成分野にはエナジー&インフラ事業を位置付ける。また、安定して利益を創出する収益基盤維持/拡大分野にカーインテリア事業とコンフォートライフ事業を位置付けた。ケミカル事業については、収益/資本効率が低迷する事業の構造転換を図る収益改善/事業モデル転換分野としている。

 電子材料や電子部品を扱うエレクトロニクス事業では独自の技術を生かした半導体プロセス材料などを拡大展開し、2027年度の営業利益を300億円(2024年度比60億円増)とする。セパレーターやイオン交換膜、膜/水処理、水素関連の製品を扱うエナジー&インフラ事業では、リチウムイオン電池(LIB)用湿式セパレータ「ハイポア」を北米で展開する他、イオン交換膜/水素事業の連携により2027年度の営業利益を141億円(同123億円増)に。自動車内装材や人工皮革を扱うカーインテリア事業では、独自のデザイン/加工技術を生かして自動車メーカーへ製品を提供し、2027年度の営業利益を147億円(同32億円増)とする。

各事業の概要/計数計画[クリックで拡大] 出所:旭化成

 繊維や消費財を扱うコンフォートライフ事業では、ニッチで高収益なポジションを強固にし、安定的にキャッシュフローを創出するが、2027年度の営業利益は同22億円減の192億円を計画。樹脂関連のパフォーマンスケミカルや石油化学関連のエッセンシャルケミカルを展開するケミカル事業では、他社との連携により生産などの最適化と強化を行うとともに、グリーン技術を活用した事業モデルに転換するが、2027年度の営業利益は同113億円減の175億円を計画している。

 中計2027ではマテリアル領域における約20%の事業で構造転換を目指す。そのうち約半分はケミカル事業関連を想定している。ケミカル事業では「ベストオーナー視点での改革」「他社連携による最適化/強化」「自社での構造転換」といった3つのアプローチで構造改革を推進する。

マテリアル領域における構造転換[クリックで拡大] 出所:旭化成

 「ベストオーナー視点での改革」では事業の最適な所有者や経営主体を考えつつ、事業ポートフォリオの見直しを行う。複数の事業で2024年度中の意思決定を目指してベストオーナー視点での改革プロセスを進めたがうまくいかなかったという。しかし、検討を継続し、新中計期間での改革実行を目指す。

 「他社連携による最適化/強化」では、エチレン製造設備について、旭化成、三菱ケミカル、三井化学といった3社連携で協議を推進する。複数事業において、マイノリティー化も含む他社との資本連携を検討中だ。

 「自社での構造転換」では、プロパン法アクリロニトリル(AN)や、ACH法メチルメタクリレート(MMA)および硫安の製造/販売を行う会社として2006年にタイで設立されたPTT Asahi Chemical(PTTAC)について事業撤退を決定した。低収益/低資本効率の事業についても、縮小/撤退も含めた再構築のアクションを進める。

 また、バイオエタノールからのバイオ化学品製造技術や、CO2を原料にエチレンカーボネートやポリカーボネートを製造するプロセス技術、プラントにおける同技術の安定運転ノウハウといったグリーン素材/ソリューションをライセンス化などにより顧客に提供し、収益性/資本効率が高い事業構造を構築する。

ケミカル事業の方向性[クリックで拡大] 出所:旭化成

マテリアル領域の方向性

 旭化成はマテリアル領域で、顧客のニーズを重視して満足度や利便性の向上を図る「カスタマーオリエンテッド型事業」と顧客の課題を解決することを目的とした「ソリューション型事業」の拡大による持続的成長の他、他社との連携や外部リソースを活用し事業価値の最大化を図る。

マテリアル領域の方向性[クリックで拡大] 出所:旭化成

 カスタマーオリエンテッド型で展開するエレクトロニクス事業では、半導体チップ、基板/実装工程材料での実績をベースに先端半導体パッケージ市場に最適な材料を提案する。販売している半導体材料の中でも半導体保護膜/層間絶縁膜「パイメル」はAIサーバ向け先端半導体で高く評価され、需要も旺盛なことから新中計期間に設備増強投資を予定している。これにより2030年度に2024年度と比べて売上高を倍増する。

マテリアル領域の方向性[クリックで拡大] 出所:旭化成

 カーインテリア事業では、顧客ニーズに合わせた商品ラインアップを強みとした対応力により営業利益を伸ばす。

 エナジー&インフラ事業では、ソリューション型事業としてイオン交換膜法食塩電解事業を展開するとともに、ハイポアの中長期的な成長を実現する。イオン交換膜法食塩電解事業ではイオン交換膜を使用して食塩水を電気分解し、塩素、水素、苛性ソーダを生産する事業を対象に、電解槽、膜、電極、セル、モニタリング機能など全ての要素技術を提供している。同社の電解槽は世界30カ国/160工場以上で採用されている。同社は電解プロセス向けモニタリング装置/システムの開発と販売を手掛けるRecherche 2000(カナダケベック州)を2020年に買収している。

エナジー&インフラ事業ではソリューション型事業としてイオン交換膜法食塩電解事業を展開[クリックで拡大] 出所:旭化成

 イオン交換膜法食塩電解事業は強みとして「製品技術」「オペレーションノウハウ」「顧客基盤」を持つ。「製品技術」では幅広い製品の技術を持っており、顧客がイオン交換膜法により塩素、水素、苛性ソーダを生産する際に生じる課題に対応できる。

 「オペレーションノウハウ」では、グローバルで複数の拠点に営業とテクニカルサービスの担当を配置し、顧客をサポートできる体制を確保。トラブル発生時はオペレーションノウハウと製品技術を基盤に、原因の特定から対処まで行える。

 「顧客基盤」は50年にわたる顧客サポートで培った知識と経験や、課題解決力がある人財とチーム力となる。

 今後は蓄積した顧客基盤、技術、サービスプラットフォームをアルカリ水電解水素製造のビジネスへ展開する。グリーン水素製造用/イオン交換膜法食塩電解プロセス用の交換膜を併産できる生産設備も2028年度に稼働予定だ。

 ハイポアに関しては、カナダオンタリオ州ポートコルボーン市でハイポアの製膜/塗工一貫工場の稼働を2027年にスタートする。

 これにより北米で効率的にハイポアを生産し販売していく。同工場(第1期)の建設は予定通り進捗しており、北米での販売計画は当初想定から変更していない。第2期以降の建設については、電動車(xEV)周辺における事業環境の変化を考慮しつつ、柔軟に対応する。中長期的にはハイポア事業の営業利益率で20%以上を目指す。一方、米国における政策動向の影響による足元の販売見通しについてはあらためて精査を行う。

 これらの取り組みにより、エレクトロニクス事業、カーインテリア事業、エナジー&インフラ事業の成長を実現し、2030年度に3事業で1020億円の営業利益を目指す。

マテリアル領域の2030年度利益イメージ[クリックで拡大] 出所:旭化成

トランプ関税の影響とは?

旭化成 代表取締役社長 兼 社長執行役員の工藤幸四郎氏

 なお、米国のドナルド・トランプ政権が行う関税施策の影響に関して、旭化成 代表取締役社長 兼 社長執行役員の工藤幸四郎氏は「これまで世界的な経済の危機的状況を人類が乗り越えてこれたのは自由貿易とグローバル経済の基礎があったからだ。この基礎があったからこそ経済の危機的状況をチャンスに変えていけた。ところが、ドナルド・トランプ政権が行う関税施策は自由貿易とグローバル経済を逆の方向に持っていくものだ。これについてはビジネスの前提が変わるため大きな問題だと考えている。このままだと世界は立ち行かなくなるだろう。(そのためトランプ政権は)頭を冷やしてコンプロマイズ(妥協)していくと考えている」と見通しについて語る。

 ただ、相互関税が本当に施行されると同社への影響は大きいという。「当社もじっと待っているワケにもいかない。解決策となる施策を考えていく。例えば、同じような製品を製造している国内外の企業がアライアンスを締結することで関税の問題を乗り越えられるかもしれない」と工藤氏は訴えている。

 旭化成グループは売上高全体のうち米国での売上高は約20%を占める。その20%の売上高の95%は旭化成グループが買収した米国企業によるものだ。「こういった企業は海外から部材を輸入している。この部材に対して24~25%の関税がかかると考えて試算したところ、170~180億円の負担増となることが分かった。これらの米国企業では170~180億円の負担を全て製品価格に転嫁したいとしているが、新中計にその転嫁分を全て盛り込むのはリスキーだと考え、妥当性のある目標として営業利益2700億円を掲げた。また、(トランプ関税による大きな問題は)リセッション(景気後退)だ。これも旭化成グループの売上高や営業利益に大きな影響を与えるだろう」と工藤氏は影響について述べている。

 

旭化成が新中計で営業利益目標2700億円を策定 トランプ関税の影響とは?:製造マネジメントニュース(1/2 ページ) - MONOist

 

https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/2504/11/news088.html

 

monoist.itmedia.co.jp

 

Posted by Morning lark
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HydePoint, a Norwegian innovator in hydrogen systems, has signed a Memorandum of Understanding (MoU) with Nel Hydrogen to enable scalable green hydrogen production in offshore, nearshore, and other challenging environments.

 

The collaboration will focus on integrating Nel’s PEM electrolyser stacks into HydePoint’s modular hydrogen production systems, with the goal of co-developing robust solutions capable of delivering reliable performance under demanding conditions.

 

By optimising system efficiency, modularity, and operational resilience, particularly in marine environments, the partnership aims to reduce the Levelized Cost of Hydrogen (LCOH) and unlock the potential for large-scale clean hydrogen production – enabling decarbonisation across key sectors.

 

Elin Steinsland, CEO of HydePoint AS, commented: “We’re proud to collaborate with Nel to accelerate the next generation of offshore and nearshore hydrogen production systems. This is a key milestone in making renewable hydrogen viable at scale and under harsh environmental operating conditions.”

 

Todd Cartwright, Chief Commercial Officer at Nel Hydrogen, added: “HydePoint brings a highly innovative approach to marine-based hydrogen systems. We see strong alignment between our PEM technology and HydePoint’s ambition to deliver resilient, modular solutions for the global clean energy transition.”

 

Source:  Hydrogentechworld

Posted by Morning lark
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Air Liquide has officially become the first supplier in Germany to receive Renewable Fuels of Non-Biological Origin (RFNBO) certification for its renewable hydrogen. This pivotal certification, granted to the hydrogen produced by the company's PEM electrolyzer "Trailblazer" located in Oberhausen, marks a significant advancement in Germany's renewable hydrogen market.

By achieving RFNBO status, Air Liquide enables its hydrogen to be officially recognized as a greenhouse gas-reducing fuel, directly assisting mobility and industrial sectors—including refineries and chemical producers—in meeting their ambitious climate objectives.

 

Air Liquide's Chairman of the Supervisory Board, Gilles Le Van, expressed gratitude towards all involved parties: "Our Chairman of the Supervisory Board, Gilles Le Van, thanked the dedicated Air Liquide teams, the Federal Environment Agency for their constant cooperation and DEKRA Germany for their professional and efficient support in achieving this goal."

 

With this certification, Air Liquide continues to set precedents and solidify its position at the forefront of Germany’s evolving hydrogen economy, remaining true to the pioneering spirit suggested by the electrolyzer’s name, "Trailblazer."

 

Source:  Fuel Cells Works

Posted by Morning lark
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China achieves breakthrough in solar-powered water splitting for hydrogen production

 

SHENYANG — French sci-fi author Jules Verne predicted about 150 years ago that water would become the fuel of the future. Today, scientists are striving to turn this fantasy into reality.

 

Chinese researchers recently achieved a breakthrough in “photocatalytic water splitting for hydrogen production.” By performing “structural reshaping” and “element substitution” on a semiconductor material, they significantly enhanced the efficiency of converting water into clean hydrogen energy by using sunlight.

 

Current solar-driven hydrogen production primarily relies on two methods — one uses solar panels to generate electricity for water electrolysis, which requires complex and costly equipment, while the other employs semiconductor materials as catalysts to directly split water molecules under sunlight, according to Liu Gang, director of the Institute of Metal Research of the Chinese Academy of Sciences and leader of the research team.

 

The key to directly splitting water with sunlight lies in a material called titanium dioxide. When exposed to sunlight, it functions like a microscopic power plant, generating energized electron-hole pairs that break down water molecules into hydrogen and oxygen, Liu explained.

 

However, traditional titanium dioxide has a critical flaw — its internal structure resembles a maze, causing the activated electrons and holes to collide randomly and recombine and annihilate within a millionth of a second. Additionally, the high-temperature fabrication process of the material often leads to oxygen atom loss, creating positively charged “trap zones” that capture electrons.

 

Liu’s team addressed these issues by introducing scandium, a rare-earth element neighboring titanium on the periodic table, to restructure the material.

 

Scandium ions, similar in size to titanium ions, fit perfectly into the titanium dioxide lattice without causing structural distortion. Their stable valence neutralizes the charge imbalance caused by oxygen vacancies, eliminating “trap zones.” Moreover, scandium atoms reconstruct the crystal surface, creating specific facets that act like “electronic highways and overpasses,” allowing electrons and holes to escape the maze efficiently.

 

Through precise control, the research team successfully developed a specialized titanium dioxide material with significantly enhanced performance — its utilization of ultraviolet light exceeded 30 percent, and its hydrogen production efficiency under simulated sunlight was 15 times higher than previously reported titanium dioxide materials, setting a new record, Liu stated.

 

Liu said,

If used to create a one-square-meter photocatalytic material panel, around 10 liters of hydrogen can be produced in one day of sunlight

The achievement was published in the latest issue of the Journal of the American Chemical Society.

 

Liu revealed,

We aim to further improve the technology to enable efficient utilization of visible light in sunlight,

He also noted that China currently accounts for over 50 percent of global titanium dioxide production, supported by a robust industrial chain. Additionally, China ranks among the world’s leaders in terms of scandium reserves.

 

Liu added,

With continued advancements in photocatalytic water-splitting efficiency, this technology holds promise for industrial application, and could drive the transformation of energy systems,

 

Source:  Hydrogencentral

Posted by Morning lark
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