국내 발전용 연료전지, LNG발전소보다 CO₂배출량 적어

자료출처 가스신문

일 자 2021.10.21

산업부, 국감에서 제기된 양이원영 의원 주장 사실과 달라 두 가지 발전용 연료전지 모델 탄소배출량 358g/kWh, 261/kWh

산업부가 수소경제와 수소사회로 전환을 위해 강력히 추진 중인 수소연료전지발전의 친환경성에 대해 다시 한번 강조했다.

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산업부는 지난 19일 국정감사에서 더불어민주당 양이원영 의원(산업통상자원중소벤처기업위원회 이하 산자중기위)가 제기한 국내 연료전지발전소의 환경성 문제에 대해 사실이 아니라는 입장을 밝혔다.

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양 의원은 현재 사업을 개시한 3MW 초과 연료전지 사업자는 27개소 이며, 발전사업허가를 받은 후 사업을 준비 중인 나머지 사업자는 169개소의 5208MW급의 설비용량이다고 설명했다.

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이와 함께 그는 2020년 국내설치된 수소연료전지발전소에서 배출된 연간 온실가스는 190만톤(3MW이하 포함 총 77개소 기준)에 달하며, 정부가 허가하는 설비용량까지 가동될 경우 1600만톤의 온실가스를 배출할 것이라고 지적했다. 이같은 온실가스 배출량은 기존의 LNG발전소 온실가스 배출량(389g/kWh에 대비해 무려 1.4배 가량 놓은 수치라고 지적했다.

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산업부는 이 같은 주장에 대해 사실과 다르다는 입장을 밝혔다.

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산업부는 현재 국내 설치되거나 설치될 발전용 연료전지의 타입 대부분이 MCFC, SOFC 등으로 탄소배출량이 358g/kWh, 261g/kWh 수준이며, 이는 현재 국내 전력 계통망의 탄소배출계수 459g(국가 온실가스배출 흡수계수, 환경부, ‘18)보다 낮은 수치이자, 양 의원이 지적한 LNG발전소의 배출계수 389g 대비 낮은 수치라고 설명했다.

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또 석유화학 등 공정에서 생성되는 부산물인 부생수소를 연료로 사용하여 별도의 CO₂를 배출하지 않는 연료전지 발전소도 있으며, 정부는 이러한 부생수소 사용을 권고하고 있다고 강조했다.