New Energies, new possibilities

[투데이에너지 최인영 기자] 정부는 건물용 연료전지를 한국형 탄소중립 100대 핵심기술과 국가핵심기술로 지정했다. 또한 수소도시 조성 계획에 따라 건물에너지원으로 주목하고 있다.

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하지만 태양광·열, 풍력 등과 달리 생산단가와 설치비용이 비싼 연료전지는 건축사업자들의 외면을 받을 우려가 높다.

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더 큰 문제는 산업통상자원부와 국토교통부 간 제도 기준이 달라 업계에도 혼란을 일으키고 있다.

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대한설비공학회의 연구 자료에 따르면 건물에 연료전지를 적용 시 신재생에너지설치의무화제도에서는 공급의무비율 확보에 유리하게 나타난 반면 ZEB(제로에너지건축) 인증 제도에서는 등급 확보로 이어지지 못하는 결과를 초래했다.

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원인은 보정계수 유무에 있다. 한국에너지공단 신재생에너지센터는 연료전지를 포함한 8종의 신재생에너지원을 각 단위에너지 생산량과 원별 보정계수를 곱해 산정하고 있다.

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반면 녹색건축물조성지원법의 경우 건물전체의 에너지 통합 성능 평가 결과를 통해 등급을 산정하고 있다.

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국토부는 태양광 용량을 최대화하고 지열과 연료전지를 최적화하는 순을 제안하고 있다. 하지만 태양광의 경우 에너지자립률 100%를 달성하려면 지붕 면적의 53.1%를 설치해야 한다.

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도심지 저층 건물의 경우 주변으로 인해 음영 발생 가능성이 있으며 경우에 따라 설치 자체가 어려울 수 있다. 반면 연료전지는 공간 제약이 적을 뿐 아니라 시공 편의도 높다.

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제로에너지건축물 인증이 건물 에너지 부하와 에너지 소모량을 줄이는 제도라는 점에 비춰 보정계수 도입과 함께 태양광이나 지열과 같은 수준의 가격경쟁력을 확보할 수 있는 업계 자구 노력이 필요하다.

'H2 MEET 2022' 컨트리데이 행사 모습(사진:H2 MEET 조직위)

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13일에는 네덜란드와 호주가 컨트리 데이를 진행한다. 네덜란드는 오정경 데마코 한국 에이전트 대표, 종첸푸 OCI 글로벌 암모니아 총괄 담당, 알렉시스 톨렌 파월 최고 사업 책임자 등이 연사로 참가할 예정이다.

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호주 연사로는 니콜 루크 서호주 광물자원연구소 최고 경영자, 패트릭 하틀리 박사 CSIRO 에너지 수소산업 사절단 리더, 제레미 해리스 박사 CIC 최고 기술 책임자 등이다.

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행사 2일차인 14일에는 스웨덴을 비롯해 캐나다, 콜롬비아 등 3개국이 참여한다. 스웨덴 에너지청, 스웨덴 전기모빌리티센터 소장, 캐나다 천연자원부, 주한캐나다대사관 알버타 주정부 한국대표부, 콜롬비아 수출관광해외투자진흥청 관계자 등이 연사로 참여한다. 마지막 날인 15일에는 독일이 컨트리데이를 연다.

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아울러 조직위는 '최첨단 기술을 통한 수소 경제 활성화'를 주제로 수소경제 활성화를 위한 기술·정책 동향 및 비전 제시하는 리더스 서밋과 글로벌 수소산업의 최신 기술 동향을 파악할 수 있는 테크 토크 세션도 개최한다.

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한편, H2 MEET는 수소 생산, 수소 저장·운송, 수소 활용 분야의 국내외 기업 및 기관을 대상으로 열리는 수소산업 전문 전시회로 올해는 역대 최대 규모인 18개국, 303개 기업·기관이 참가 예정이다.

셰플러는 개발한 금속 분리판이 연료전지 내 핵심 부속품으로 수소 자동차 분야에 적용되며, 새로운 분리판을 사용해 만든 스택은 기존 스택보다 전력 밀도가 약 20% 더 높다고 설명했다.

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셰플러 요헨 슈뢰더(Dr. Jochen Schröder) e-모빌리티사업부문장은 “셰플러가 개발한 금속 분리판은 미세한 구조로 정밀하면서도 높은 효율을 자랑한다”고 전했다.

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금속 분리판 내 전력 밀도 향상을 위해 셰플러는 고성능 코팅 시스템 제품군인 ‘에너텍(Enertect)’ 솔루션을 적용했다. 이에 연료전지 수명을 늘리는 코팅 공정을 거쳐 높은 수준으로 전기 전도성을 유지할 수 있다. 또 제조고려설계(DFM; Design For Manufacturing)를 기반으로 개발했기에 대규모 생산에도 최적화돼 있다.

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현재 금속 분리판은 독일 헤르조게나우라흐에 위치한 파일럿 생산 시설에서 생산되고 있다. 셰플러에 따르면 2024년 초부터 프랑스 아그노에서 수소 모빌리티 전문기업 심비오(Symbio)와 합작해 ‘이노플레이트(Innoplate)’라는 이름으로 생산할 계획이다.

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셰플러 마티아스 징크 오토모티브테크놀로지사업부CEO는 “셰플러는 장거리 주행을 위한 수소 자동차에 투자하고 있으며, 연료전지용 개별 부속품과 전체 하위 시스템을 모두 개발하면서 전면적인 산업화에 박차를 가하고 있다”고 말했다.

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한편 셰플러그룹은 오는 9월 독일에서 지속가능하고 효율적이며, 편안한 모빌리티를 위한 다양한 신기술을 선보일 예정이다. 특히 전기 카고 바이크를 이용한 도심 물품 배송 솔루션과 함께 새로운 스티어링 시스템, 고효율 전기∙수소 드라이브 시스템 및 신규 모빌리티 콘셉트 등을 소개할 방침이다.